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网易汽车4月20日报道 比亚迪海洋网旗下的2026款海狮05正式上市，提供DM-i和EV车型，纯电版官方指导价为 11.99-14.59万元，DM-i版官方指导价为 9.79-12.79万元。新车定位紧凑型SUV，是属于中期改款车型。DM-i车型核心升级比亚迪第五代DM混动技术，EV车型则搭载第二代刀片电池。另外新车均可旋转天神之眼B辅助驾驶。值得注意，（丨）和DM-i车型统一外观设计。
伴随着新车上市，还提供多重购车权益，其中有1999元享4356元的六大实用配件，焕新礼、无忧礼、智联礼、守护礼、闪充礼等。
2026款海狮05摒弃了老款纯电与插混车型之间存在的造型差异，实现了全系设计语言的统一 。
新车深度延续了比亚迪海洋美学的设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式的海浪LED灯带以及两侧造型犀利的C形大灯组，内部灯组结构清晰，提升了整体的科技感 。
前包围两侧的导流槽和下进气口开口进一步加大，采用外八式纵向导风槽设计，不仅优化了空气动力学表现，也增强了车头的横向视觉宽度与运动氛围 。
车身侧面线条保持流畅，采用了悬浮式车顶与半隐藏式门把手设计，窗框饰条与D柱分体式造型进行了熏黑处理，整体视觉效果更显简约利落 。
车尾部分换装了全新的波浪样式贯穿式尾灯，灯腔内部集成了“BYD”发光标识，点亮后具备较高的辨识度 。配合上方分段式扰流板与底部带有熏黑饰板及银色护板的厚重后包围，排气则维持隐藏式布局，使车尾风格与前脸形成了良好的呼应 。此外，新车在原有车漆基础上，新增了海贝粉与珊瑚橙两款年轻化的外观配色 。
车身尺寸方面，2026款海狮05定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4620/1860/1630mm，轴距达到了2770mm ，比现款车型增加50毫米。整体呈现出更加明显的“短悬长轴”车身比例特征 。得益于轴距的加长，车内后排乘客的腿部空间获得了显著的改善与优化 。
海狮05全系配备了18英寸的双色花瓣式轮毂 。该轮毂采用了低风阻设计，在保证车辆基础抓地力与行驶稳定性的前提下，旨在进一步降低车辆行驶过程中的空气阻力，从而实现动感视觉效果与能源利用效率的兼得 。
内饰方面，新车延续并优化了环抱式海洋律动座舱的设计，整体风格主打家用舒适与科技感的平衡 。
配备全新三辐式平底多功能方向盘以及8.8英寸全液晶仪表，最显著的变化是取消了老款的电子推杆，换装了全新的电子怀挡设计，此举为中控台释放了大量的储物空间 。中控核心区域搭载了一块15.6英寸的自适应旋转悬浮中控大屏，并内置了最新的DiLink 150智能座舱高阶版系统 。
中控台布置横向排列的核心功能物理按键、50W双手机无线快充面板以及双杯架。下方则开辟了开放式储物空间，并配备了USB接口和点烟器，日常使用便利性大幅提升 。
在内饰配色选择上，除了深色方案外，新车引入了杏仁米与暮色蓝两种全新配色，配合大量软质包覆、细腻缝线以及全新潮汐律动多色氛围灯，营造出更加精致温馨的车内环境 。此外，扶手箱内部还提供智能冷暖冰箱的选装，为日常出行提供了极大的舒适便利 。
前排座椅支持通风加热、主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节。另外，配备带电动遮阳帘的全景天幕。
在实用空间表现上，车辆后排座椅支持4:6比例放倒，可灵活扩展后备厢的装载容积，EV版达到600升，DM-i版达到650升，提升了家庭出行的实用性
动力系统是此次改款升级的核心焦点。DM-i版本全面换装了比亚迪第五代DM混动技术，系统由一台最大功率74千瓦的1.5升发动机与一台最大功率120千瓦的驱动电机组成。
全系标配长续航，提供了18.3kWh和26.6kWh两种电池包容量，对应的CLTC纯电续航里程分别跃升至220公里与305公里 。在NEDC工况下，其百公里亏电油耗最低仅为3.1L，满油满电状态下综合续航里程最高可达2105公里。
纯电版海狮05 EV全系采用后置单电机布局，提供了最大功率200千瓦与240千瓦两种高低功率版本，百公里加速5.9秒 。EV车型全新搭载了第二代刀片电池，其CLTC纯电续航最高分别可达540公里与630公里。
百公里电耗极低，540公里版为11.8度，630公里版仅为12.1度 。更为关键的是，EV车型引入了行业领先的闪充技术，在常温环境下，电量从10%充至97%仅需9分钟；即便在零下30摄氏度的极寒环境中，电量从20%充至97%也仅需耗时12分钟，极大地提升了纯电车型的出行便利性 。
在被动与主动安全配置方面，2026款海狮05全系标配7个安全气囊以及360度高清全景影像系统，并集成了540度透明底盘功能，帮助驾驶员扫除视野盲区 。此外，车辆还有望配备TBC高速爆胎稳行系统，在遇到爆胎等极端突发情况时，能够最大程度保持车身姿态稳定，全面保障驾乘人员的安全 。
新车智驾方面，基础版本配备天神之眼C-三目版辅助驾驶系统，而高配车型则可选装带车顶激光雷达的天神之眼B-激光版系统 。在这套高阶智驾软硬件能够支持城市领航辅助、高快领航辅助以及车位到车位领航辅助等多项高阶自动驾驶功能。
在底盘系统上，新车采用前麦弗逊式与后四连杆式独立悬架，最小转弯半径仅为4.7米。同时配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统 。该系统可主动实时调节阻尼，在有效减少车身侧倾和多余滑动的同时，经过连续颠簸路面时的隔振率大幅提升，完美兼顾了舒适性与运动性。
作为一台更加亲民的紧凑型SUV，海狮05极大拉高了10至15万元级别家用代步SUV的行业硬件门槛标准。核心卖点在于彻底击中用户的续航与补能痛点：DM-i车型纯电续航最高提升至305公里、综合续航达2105公里且亏电油耗低至2.67L/100km ；EV车型则凭借第二代刀片电池与9分钟极速闪充技术，将最高续航拉升至630公里 。同时，新车不仅将轴距加长至2770mm以优化空间 ，更罕见地下放了带激光雷达的天神之眼B高阶智驾系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及车载冷暖冰箱等越级软硬件配置 。凭借大幅提升的产品力与极具攻击性的定价预期 ，全面焕新的海狮05不仅有望扭转老款DM-i车型的销量颓势 ，更能进一步稳固EV版本的市场基盘，有望成为紧凑级SUV新爆款。
